مبانی اینترنت اشیا
۵۶۳ نفر
۲ساعت
۳۰۰,۰۰۰ تومان
خرید دوره
منو
منو
تصور کنید در اتومبیل خود نشسته‌اید، بدون نیاز به رانندگی، در حالی که موسیقی مورد علاقه‌تان را گوش می‌دهید، به‌طور خودکار از کم ترافیک‌ترین مسیر‌ها می‌گذرید. اگر فکر می‌کنید این فقط یک رویای شیرین است باید به شما بگوییم که سخت در اشتباهید! بلکه تصور شما دنیای واقعی ماشین‌های هوشمند است.
اگر می‌خواهید بیشتر با ماشین های هوشمند آشنا شوید، از کار آنها سر درآورید و مدل‌های پرچم‌دار را بشناسید، ادامه مقاله را از دست ندهید.
ماشین های هوشمند در واقع خودروهایی هستند که با کمک گرفتن از اینترنت اشیا و فناوری‌های پیشرفته مثل GPS، دوربین، انواع سنسور‌ها و ارتباطات بدون‌سیم مجهز شده‌اند تا سطحی بی‌سابقه از راحتی و خودکارسازی را برای راننده فراهم کنند.
به عبارت ساده‌تر، به جای یک وسیله نقلیه معمولی، ماشینی را تصور کنید که با تکنولوژی روز دنیا می‌تواند اطلاعات اطرافش را پردازش کرده و با توجه به آن واکنش نشان دهد. این ماشین‌ها، هم سفر شما را راحت‌تر و ایمن‌تر می‌کنند و هم لذت بیشتری به آن می‌بخشند. در واقع در عصر ماشین‌های هوشمند، شما یک همراه و همسفر دارید که با سلایق‌تان آشنایی دارد و حملونقل را به تجربه شیرینی تبدیل می‌کند نه صرفا وسیله‌ای که وظیفه جا‌به‌جایی‌تان را به‌عهده داشته باشد.
از جمله ویژگی ماشین‌های هوشمند می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
خودروها در حال خارج شدن از مدل ماشینی قدیمی خود هستند. هوشمند‌سازی فقط در صفحه های لمسی بزرگ در ماشین خلاصه نمی‌شوند و زیر کاپوت هم در حال تحول اساسی است. این فناوری نقش مهمی در ایده‌های بزرگ‌تر مثل حملونقل هوشمند و حتی شهرهای هوشمند ایفا می‌کند. هدف نهایی این است که همه چیز در جاده روان‌تر و هوشمندانه‌تر کار کند.
در حقیقت، وقتی درباره‌ی ماشین های هوشمند صحبت می‌کنیم، منظور خودرویی هماهنگ‌تر، آگاه‌تر و به‌طور کلی توانمندتر از هر چیزی هستند که تا به حال دیده‌ایم. دنیای خودرو در آستانه‌ی یک جهش بزرگ قرار دارد و این تازه آغاز ماجراست. در ادامه عمیق‌تر به این دنیای شگفت‌انگیز فناوری می‌پردازیم.
محبوبیت روزافزون این خودروها نه تنها به‌خاطر طراحی‌های مدرن آنها، بلکه به خاطر ویژگی های پیشرفته‌ای است که رانندگی را به تجربه شیرین‌تری تبدیل می‌کند.
همه چیز با تعداد زیادی حسگر و دوربین ادغام شده در خودرو شروع می‌شود که فقط برای نمایش نیستند، بلکه دائماً در حال جمع آوری داده در مورد همه چیز در اطراف خودرو هستند.
این داده‌ها سپس به پردازشگر خودرو ارسال می‌شود که به‌عنوان مغز متفکر عمل می‌کند. پردازشگر این اطلاعات را برای کنترل فرمان، سرعت و ترمز بررسی می‌کند و مطمئن می‌شود که همه چیز به‌خوبی کار می‌کند. این اطلاعات به خودرو کمک می‌کند تا با تغییر شرایط جاده و خطرات سازگار شود.
عناصر کلیدی ماشین هوشمند، موارد زیر هستند:
البته ماشین‌ها با توجه به مرحله هوشمندی‌شان ممکن است به هرکدام از موارد بالا مجهز نباشند.
خودروهای هوشمند بر‌اساس میزان دخالت راننده در رانندگی به دسته‌های زیر تقسیم می‌شوند:
سطح ۰ – بدون اتوماسیون
این سطح، همان خودروهای استاندارد امروزی را شامل می‌شود که هیچ فناوری اضافی برای تغییر خودکار رفتار رانندگی ندارند. به عبارت دیگر، راننده کنترل کامل بر تمام جنبه‌های خودرو دارد.
سطح ۱ – کمک راننده
کمک راننده، ابتدایی‌ترین سطح اتوماسیون است. در این سطح، فناوری تنها یک جنبه از رانندگی را کنترل می‌کند، که معمولا شامل ماشین‌های دارای کروز کنترل هوشمند یا دستیار حفظ خطوط است. اتوماسیون سطح ۱ اولین بار در اواخر دهه ۱۹۹۰ توسط مرسدس بنز معرفی شد. اکثر خودروهای جدیدی که امروزه به فروش می‌رسند، به این سطح از فناوری مجهز هستند.
سطح ۲ – اتوماسیون نسبی
در سطح ۲، دو یا چند جنبه از رانندگی توسط فناوری کنترل می‌شود و این سطح، استانداردی است که بسیاری از خودروهای لوکس امروزی از آن بهره‌مند هستند. با داشتن چندین عملکرد خودکار، خودرو می‌تواند به تنهایی تغییر لاین دهد، سرعت را تنظیم و پارک کند. با وجود پیشرفته بودن این فناوری، راننده همچنان باید در طول تمام این فرآیندها، دست خود را روی فرمان نگه دارد.
سیستم اتوپایلوت معروف تسلا به طور رسمی در سطح ۲ اتوماسیون قرار دارد.
سطح ۳ – اتوماسیون مشروط
در این مرحله، فناوری تقریباً تمام تصمیمات را در جاده می‌گیرد. از نظر تکنولوژی، این یک جهش بزرگ است زیرا خودرو می‌تواند به طور موثر محیط اطراف خود را تشخیص دهد و در شرایط خاص به‌طور مستقل رانندگی کند. با این حال، راننده همچنان باید در خودرو حضور داشته باشد و بتواند در صورت هرگونه تصمیم نادرست احتمالی، کنترل را به‌دست بگیرد. اگرچه راننده می‌تواند برای مدت زمان محدودی، چشمان خود را از جاده برداشته و دست خود را از فرمان دور کند.
اتوماسیون سطح ۳ به طور مداوم در حال پیشرفت است و تحقیقات گسترده‌ای برای ایمن و قابل اعتماد کردن هرچه بیشتر این خودروها در حال انجام است. خودروهای با این سطح از هوش مصنوعی به تازگی در حال ظهور هستند، اما مسائل مربوط به ایمنی و قوانین و مقررات، در حال حاضر مانع از گسترش بیشتر این فناوری شده است.
سطح ۴ – اتوماسیون بالا
این سطح از اتوماسیون در اکثر شرایط نیازی به دخالت انسان ندارد. این خودروها به مناطق خاصی (حصار جغرافیایی) با محدودیت سرعت پایین و جاده های قابل خواندن برای سیستم، محدود می‌شوند. این وسایل نقلیه برای خدمات تاکسی اشتراکی در مناطق شهری مناسب هستند. قوانین محدود کننده فعلی و آزمایش مداوم این خودروها، مانع از استفاده گسترده تر از این نوع فناوری شده است.
سطح ۵ – اتوماسیون کامل
این دسته بندی مربوط به خودروهای کاملا خودران است. در این خودروها هیچ کمکی از طرف انسان مورد نیاز نیست و بنابراین نیازی به فرمان یا پدال وجود ندارد. ماشین های هوشمند بدون راننده از لحاظ تئوری می‌توانند هر کاری را که یک راننده معمولی انجام می‌دهد، انجام دهند. هوش و پیچیدگی رایانه‌های کنترل کننده این خودروها به این معنی است که آنها قادر خواهند بود در هر جایی رانندگی کنند، حتی مکان‌هایی که خطوط جاده‌ای به‌دقت مشخص نشده‌اند. ماشین های هوشمند آینده بدون شک از این دسته خواهند بود.
از جمله از مزایای ماشین هوشمند می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
ماشین‌های هوشمند از راه‌های مختلف مثل سیسم‌های هشدار‌دهنده، نظارت بر رانندگی بین خطوط و ترمز خودکار راننده را از خطرات آگاه می‌کند و در صورت لزوم خودش وارد عمل می‌شود.
رانندگی با ماشین‌های هوشمند ساده‌تر است. برای مثال سیستم کروز کنترل تطبیقی، سرعت خودرو را به‌طور خودکار با سرعت خودروهای جلویی تنظیم می‌کند.
پارک‌کردن که مشکل بسیاری از راننده‌ها است در این ماشین‌ها به‌صورت هوشمند انجام می‌شود. علاو بر این، خودرو هوشمند، مسیرهای بهینه را با توجه به ترافیک و شرایط جاده انتخاب می‌کند.
در ماشین هوشمند امکان دسترسی به موسیقی، فیلم، بازی و سایر سرگرمی‌ها وجود دارد. همچنین می‌توانید از خدمات آنلاین هم در داخل خودرو استفاده کنید.
کاهش آلودگی به دو روش زیر در این خودروها ممکن می‌شود:
خودروهای هوشمند به افراد معلول و سالمندان در جابجایی آسان‌تر کمک می‌کند و با کاهش نیاز به رانندگی، زمان آزاد بیشتری برای افراد ایجاد می‌کند.
ماشین های هوشمند با چالش‌های زیر رو به رو هستند:
علاوه بر قیمت گران حسگرها، دقت آنها هم یک چالش بزرگ برای خودروسازی هوشمند است. اخلالی کوچک در سیگنال‌های ارسالی توسط این حسگرها می‌تواند نتایج فاجعه‌باری داشته باشد.
برف و باران ممکن است باعث اختلال در اطلاعات دریافتی توسط خودرو شود. برای مثال اگر برف باعث ناپدید شدن خطوط جاده‌ای شود، احتمال دارد عملکرد ماشین هوشمند دچار مشکل شود.
چه کسی مسئول حوادث ناشی از ماشین های هوشمند است؟ سازنده؟ سرنشین انسان؟
آخرین طرح‌ها نشان می‌دهد که یک خودروی کاملاً خودران سطح ۵ دارای داشبورد یا فرمان نخواهد بود، بنابراین سرنشین انسان حتی نمی‌تواند در شرایط اضطراری کنترل وسیله نقلیه را به دست گیرد.
رانندگان انسان برای تصمیم گیری‌های لحظه‌ای و پیش‌بینی رفتارها، به نشانه‌های ظریف و ارتباطات غیرکلامی مانند برقراری تماس چشمی با عابران پیاده یا خواندن حالات چهره و زبان بدن سایر رانندگان تکیه می‌کنند.
آیا خودروهای خودران قادر خواهند بود این ارتباط را تکرار کنند؟
آیا آنها همان غریزه نجات دهنده رانندگان انسان را خواهند داشت؟
وقتی صحبت از خودروهای هوشمند می‌شود، مدل‌های زیر حرفی برای گفتن دارند:
ماشین های هوشمند تسلا مدل X:
ماشین های هوشمند بنز کلاس S:
ماشین های هوشمند آئودی A8:
بی ام و سری ۷:
پورشه تایکان:
اما در مورد خودرویی که در حال حاضر در زمینه فناوری هوشمند پیشرو است:
مرسدس-بنز EQS:
لازم به ذکر است که مدل‌های بالا فقط ماشین نیستند؛ بلکه ویترین‌های نمایشگاهی فناوری و نوآوری به حساب می آیند.
در ماشین‌های هوشمند همه چیز درباره‌ی برقراری ارتباط است، ارتباط با شبکه‌های ابری، تلفن هوشمند و در نهایت با شما. تصور کنید دمای ماشین خود را تنظیم یا موقعیت آن را ردیابی می‌کنید، همه این‌ها از طریق تلفن شما و بدون نیاز به حضور فیزیکی در کنار آن انجام می‌شود. اما این ارتباطات با کمک چه تکنولوژی ممکن می‌شوند؟ جواب تلکام است!
بدون تلکام خودروهای هوشمند قادر به ادامه حیات خود نیستند و اگر به این حوزه علاقه‌مند هستید باید با علم تلکام آشنایی پیدا کنید.
تلکام نه‌تنها صنعت خودرو را تکان داده بلکه همه حوزه‌ها از آن تاثیرات زیادی گرفته‌اند و آشنایی با این علم، فرصت‌های شغلی زیادی را برای شما به همراه دارد. دوره آشنایی با صنعت تلکام آکادمی همراه در این راه کنار شماست.
در این دوره با صنعت تلکام و تحولات آن در ایران و جهان، نسل‌ها و تکنولوژی‌های مخابرات سیار در سیر تکامل و با روند پیش روی صنعت تلکام در سال‌های آینده، آشنا می‌شوید و مفاهیم و تعاریف مورد نیاز حوزه تلکام را به زبان ساده و قابل فهم؛ یاد می‌گیرید.
منابع:
آکادمی همراه اول با هدف تربیت، توسعه و توانمندسازی نیروی انسانی در اکوسیستم دیجیتال در تابستان ۹۹ آغاز به کار کرده است. آکادمی به پشتوانه‌ی تجربه‌ی آموزش و توسعه‌ی نیروی انسانی همراه‌اول می‌کوشد نیازهای آموزشی عمومی، تخصصی و شکاف میان تحصیلات آکادمیک و فضای کار را پوشش دهد.
